AD Ports Group’un İzmir Alsancak Limanı Yatırımı İptal Edildi

AD Ports Group’un İzmir Alsancak Limanı’na yapmayı planladığı yatırım, başarısız müzakereler sonrası iptal edildi. Limanın işletilmesi konusunda BAE merkezli şirketle yürütülen görüşmelerin sona erdiğini doğrulandı.

Yaklaşık iki yıldır devam eden müzakereler kapsamında, AD Ports’un İzmir’in batı bölgesindeki limandan hisse satın alması bekleniyordu. 1959 yılından bu yana faaliyet gösteren liman, “Invest in Izmir” girişimine göre, Türkiye’nin konteyner hacmi açısından yedinci, kargo tonajı açısından ise on üçüncü büyük limanı konumunda bulunuyor.

“Basra Körfezi’nden gelen yatırımcıyla uzun süredir müzakere halindeydik ancak bir anlaşmaya varılamadı” diyen Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bloomberg’e verdiği demeçte, “Amaç, Alsancak Limanı’nı genişletmek için bir ortak bulmaktı” ifadelerini kullandı. Müzakerelerin neden başarısız olduğu konusunda ise ek bir açıklama yapılmadı.

Bu, Alsancak Limanı’nın özelleştirilmesine yönelik başarısızlıkla sonuçlanan ikinci girişim oldu. 2007 yılında Hutchison Port Holdings’in de aralarında bulunduğu bir yatırımcı grubu, liman için 1,28 milyar dolarlık teklif sunmuştu. Ancak, mahkeme tarafından anlaşma iptal edilince yatırımcılar geri çekildi.

2017’den bu yana Alsancak Limanı, Türkiye Varlık Fonu’nun (TVF) mülkiyetinde bulunuyor ve halen Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) tarafından işletiliyor. Ancak kapasite sıkıntıları yaşayan limanda kargo trafiği düşüş gösterdi. Konteyner elleçleme hacmi, 2022’de 390.300 TEU iken geçen yıl 261.900 TEU’ya geriledi.

AD Ports’un Türkiye’ye girişi, DP World’ün Türk liman sektörüne yaptığı büyük yatırımlara ek olarak gerçekleşecekti. İstanbul’un doğusunda, Marmara Denizi kıyısında bulunan en büyük konteyner limanlarından biri olan Yarımca Terminali (İzmit Limanı), DP World tarafından işletiliyor ve yıllık 1,15 milyon TEU kapasiteye sahip. Geçen yıl DP World, İzmit’teki komşu Evyapport terminaline, Evyap Grubu ile yaptığı birleşme yoluyla genişleme sağladı.

Alsancak Limanı’nın stratejik avantajı, konumundan kaynaklanıyor. Çanakkale Boğazı’ndan geçiş gerektirmeyen liman, Akdeniz’e kolay erişimi sayesinde yüksek potansiyele sahip bir liman olarak değerlendiriliyor.