ClassNK, amonyakla çalışan bir bunker gemisi için İlk Onay (AiP) belgesini verdi. Bu gemi, Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line) ve LMG Marin AS (Seatrium Grubu'nun bir üyesi) tarafından ortaklaşa geliştirildi.
Deniz taşımacılığında dekarbonizasyon amacıyla amonyak yakıtı kullanımının artması bekleniyor. Bu bağlamda, gemilere yakıt sağlayan bunker gemileri ve ilgili ekipmanlar, tedarik zincirinde kritik bir rol oynamaya devam edecek. Bu gemi, amonyakla çalışan gemilerin geliştirilmesini ilerleten NYK Line ve Singapur'un en büyük tersanesi Seatriumtarafından geliştiriliyor.
LMG Marin AS tarafından tasarlanan bu gemi, IHI Power Systems'ten alınan amonyak yakıtı ile çalışan çift yakıtlı motorlar ve TB Global Technology'den sağlanan bunker boom'u ile donatılmıştır. Bu özellikler, güvenli ve güvenilir amonyak bunkerleme operasyonlarına olanak tanımaktadır. Ayrıca, ilgili paydaşların katılımıyla HAZID (tehlike tanımlama) süreciyle güvenlik doğrulaması yapılmıştır.
ClassNK, geminin kavramsal tasarımını, Sınıf Kuralları'nın 'Part N; Sıvılaştırılmış Gaz Taşıyan Gemiler' ve 'Part C-2; Amonyak Yakıt Olarak Kullanan Sıvılaştırılmış Gaz Taşıyıcılarının Güvenliği için Kılavuzlar (3.0.2 baskısı)'doğrultusunda inceledi. Yapılan değerlendirme sonuçları, belirlenen gereksinimlerle uyumlu olduğuna teyit edildikten sonra AiP belgesini verdi. Ayrıca, bu AiP'de, geçen Aralık ayında MSC 109'da onaylanan 'Amonyak Yakıtı Olarak Kullanan Gemilerin Güvenliği için Geçici Kılavuzlar' da referans olarak alındı.
Yorumlar
Kalan Karakter: