Hindistan, dünya standartlarında bir gemi inşa merkezi olma yolunda yeni adımlar atmaya devam ediyor. Medya raporlarına göre, MSC Mediterranean Shipping Company ve CMA CGM Group yöneticileri, sektördeki iş fırsatlarını değerlendirmek için görüşmeler yapıyor. Bu gelişme, 17 Şubat’ta Maersk’in Cochin Tersanesi ile önce küçük gemilerinin onarımı, ardından da gemi inşası için anlaşmaya vardığını duyurmasının ardından geldi.
Başbakan Narendra Modi, geçen ay yaptığı açıklamada sektöre yönelik yatırımların Hindistan ekonomisine büyük katkı sağlayacağını vurguladı. Modi, Hindistan’ı 2030 yılına kadar dünyanın en büyük 10, 2047 yılına kadar ise en büyük 5 gemi inşa ülkesi arasına sokacak bir mega küme oluşturulması çağrısında bulundu. Gemi inşa sektörünün 2047 yılına kadar 62 milyar dolarlık bir değere ulaşabileceğini belirtti.
Yeni bütçede, Hindistan'ın gemi inşa sektörünü daha rekabetçi hale getirmek için Denizcilik Geliştirme Fonuoluşturuldu. Bu fon, Hindistan'daki tersanelerin maliyetlerini dengelemeye yönelik finansal destek sağlayacak. Ayrıca, Hindistan’ın Alang’daki köklü gemi geri dönüşüm faaliyetlerinden yararlanarak yeni gemi inşa siparişlerini çekmesi planlanıyor. Bütçeye göre, gemilerini Hindistan’da geri dönüştüren armatörler, yeni gemi siparişlerinde teşvik kredisi alacak. Bunun yanı sıra, gemi üretiminde kullanılan hammaddeler, bileşenler ve parçalar için uygulanan gümrük vergisi muafiyeti 2025 yılına kadar 10 yıl süreyle uzatıldı.
Modi ve Macron, CMA CGM Filo Merkezi'nde Saadé'nin Sunumunu Dinledi.
Avrupa ziyaretinde Hindistan Başbakanı Narendra Modi, Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ile birlikte CMA CGM Grubu’nun Marsilya’daki genel merkezini ziyaret etti. Görüşmeler kapsamında grup Başkanı ve CEO’su Rodolphe Saadé ile bir araya gelen Modi, şirketin Hindistan’daki 34 yıllık faaliyetlerine dair bilgi aldı. Saadé, CMA CGM’nin filo merkezinde bir sunum yaparak Modi’ye rehberli bir tur düzenledi.
Hindistan medyasında yer alan haberlere göre, Saadé, CMA CGM’nin Hindistan’daki gemi inşa kabiliyetlerini ve bakım-onarım olanaklarını değerlendirmek için bir “çalışma ekibi” göndermeye kararlı olduğunu Modi’ye iletti. Ayrıca bazı gemilerin Hindistan’a kayıt ettirilmesi konusunu da ele aldılar.
ET Infra’ya göre, CMA CGM Grubu Varlıklar ve Operasyonlardan Sorumlu Genel Başkan Yardımcısı Christine Cabau Woehrel, bu hafta Hindistan’a giderek gemi inşa ve bakım fırsatlarını araştıracak. Aynı kaynaklar, CMA CGM’nin de Maersk’in Cochin Tersanesi ile yaptığı anlaşmaya benzer bir mutabakat zaptı imzalayacağını belirtiyor. Rapora göre, CMA CGM ve Cochin, Maersk’in izinden giderek gemi onarımı ve yeni inşa projeleri için iş birliği planlarını duyuracak.
Toft, Hindistan Ticaret ve Sanayi Bakanı ile Görüştü
Hindistan Ticaret ve Sanayi Bakanı Piyush Goyal, MSC Mediterranean Shipping Company CEO’su Soren Toft ile gerçekleştirdiği toplantıya dair mesajları sosyal medya platformu X üzerinden paylaştı. Görüşmenin oldukça verimli geçtiğini belirten Goyal, Hindistan’ın denizcilik ve lojistik sektöründeki büyük büyüme potansiyelini ele aldıklarını ifade etti. Konuşmalar iç bölge konteyner terminalleri, gemi inşası, bakım ve konteyner üretimi gibi konulara odaklandı. Ayrıca derin deniz gemi ortaklıkları ve politika reformları ile Hindistan’ın küresel denizcilik rekabet gücünü artırma, büyüme, yenilik ve kendi kendine yetme kapasitesini geliştirme yolları da masaya yatırıldı.
Cochin Tersanesi, Hindistan’ın tek 300 metrelik kuru havuza sahip olması nedeniyle bu yeni yatırımlardan ilk yararlanan tesislerden biri olarak görülüyor. ET Infra'ya göre, Swan Defense and Heavy Industries de CMA CGM ile görüşmeler yapacak. Ayrıca, L&T Shipbuilding (Larsen & Toubro), son yıllarda uluslararası pazara açılarak önce ABD Donanması destek gemileri için bakım sözleşmeleri kazandı, ardından Birleşik Krallık Kraliyet Donanması Yardım Filosu ile anlaşmalar yaptı.
Hindistan tersaneleri daha önce Avrupa pazarı için küçük ve özel gemiler inşa etmişti. Ancak Maersk’in anlaşmasıyla yeni bir seviyeye geçiliyor. Maersk, 7.000 TEU'ya kadar olan gemiler için yüzer havuz bakım onarımı ve 4.000 TEU'ya kadar olan gemiler için kuru havuz onarımı yapmayı planlıyor. İlk projenin 2025 yılında başlamasıbekleniyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: