Güney Kore’den İleri Gemi İnşasına 260 Milyar Won

Güney Kore’den İleri Gemi İnşasına 260 Milyar Won

Yonhap ajansının 11 Şubat 2025 tarihli haberine göre, Güney Kore hükümeti bu yıl ileri gemi inşa teknolojilerinin geliştirilmesi için 260 milyar won (yaklaşık 179 milyon dolar) tutarında yatırım yapmaya hazırlanıyor. Ülkenin Ticaret, Sanayi ve Enerji Bakanlığı (MOTIE) tarafından açıklanan bu bütçe, 2024 yılına kıyasla yüzde 40’lık bir artış anlamına geliyor. Böylece Güney Kore, dünya gemi inşa sektöründeki rekabet gücünü artırmak ve geleceğin teknolojilerine öncülük etmek amacıyla önemli bir adım atmış oluyor.

Söz konusu 260 milyar wonluk yatırımın 170 milyar wonluk kısmı çevre dostu gemi teknolojilerinin geliştirilmesine ayrılacak. Bakanlık yetkililerine göre, bu kapsamda özellikle amonyak ve elektrik gibi temiz enerji kaynaklarıyla çalışan gemi motorlarına yoğunlaşılacak. Ayrıca rüzgâr gücünü destekleyen ek donanımlar, yakıt tüketimini ve karbon salımını azaltan yenilikçi sistemler de bu bütçeden faydalanacak. Böylece Güney Kore, hem uluslararası çevre standartlarına uyum sağlamayı hem de küresel pazarda düşük emisyonlu gemi talebini karşılayarak lider konumunu pekiştirmeyi hedefliyor.

Bakanlığın yatırım planının 70 milyar wonluk bölümü ise dijital dönüşüme odaklanıyor. Bu miktar, gemi inşa süreçlerinin otomasyonunu ve tersanelerdeki üretim hattının dijitalleştirilmesini kapsayan projelere ayrılacak. Büyük ölçekli veri analitiği, yapay zekâ temelli tasarım ve üretim, robotik entegrasyon gibi teknolojilerle geleneksel gemi inşa prosedürlerinde maliyetleri düşürmek ve verimliliği artırmak amaçlanıyor. Yonhap’ın aktardığı bilgilere göre, dijital dönüşüm sayesinde, gemi inşa projelerinin teslim sürelerinde de önemli kısalmalar bekleniyor.

Yatırım bütçesinden geriye kalan 20 milyar wonluk kısım ise özerk (otonom) gemi teknolojileri için kullanılacak. Güney Kore hükümeti, sektörün orta ve uzun vadede gemi seyri ve yönetim sistemlerinde tam otomasyona doğru evrilmesini öngörüyor. Özerk gemiler, navigasyon ve operasyonları insan müdahalesi olmaksızın yürütebilecek şekilde tasarlanıyor. Bu gemilerin güvenlik, yakıt tasarrufu ve operasyonel verimlilik konularında çığır açması bekleniyor. Ayrıca, özerk sistemlerin deneme seferleri ve düzenleyici çerçevenin oluşturulması da bu proje bütçesi kapsamında değerlendiriliyor.

Güney Kore, Temmuz 2024’te de 2040 yılına kadar gelişmiş gemi inşa teknolojilerinde dünya liderliğini hedefleyen bir inisiyatif duyurmuştu. Bu girişimin odağında, tam otonom navigasyon teknolojileri ile karbon içermeyen gemi motorlarının geliştirilmesi yer alıyor. Böylece ülke, gemi inşa sektörünün sürdürülebilir büyümesini ve küresel ölçekli çevre koruma gereksinimlerini aynı anda karşılamayı planlıyor. Hem devlet kurumlarının hem de özel sektörün bu alana büyük ilgi göstermesi, teknolojik yeniliklerin daha hızlı hayata geçirilmesine katkı sağlıyor.

Yonhap’ın sektör verilerine dayandırarak bildirdiğine göre, Güney Kore’nin üç büyük gemi inşa firması da 2024’te sektörün “süper döngü” olarak tanımlanan yüksek talep dönemiyle birlikte kârlı bir yıl geçirdi. Uzun süredir ilk kez aynı yıl içerisinde üç büyük firmanın da artı bakiyede kapattığı görülüyor. HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (HD KSOE), Hanwha Ocean Co. ve Samsung Heavy Industries Co. gibi lider şirketlerin premium gemilere yönelik artan siparişlerden faydalanarak istikrarlı üretim gerçekleştirdikleri ifade ediliyor.

HD KSOE’nin 2024 yılındaki faaliyet kârı, bir önceki yıla göre yüzde 408 artarak 1,43 trilyon won seviyesine ulaştı. Bu rekor yükseliş, ileri mühendislik kabiliyetleriyle tasarlanan yüksek katma değerli gemi siparişlerinden elde edilen gelir artışına bağlanıyor. Hanwha Ocean Co. da 237,9 milyar wonluk faaliyet kârı elde ederek önceki yılki zarardan kâra geçti. Samsung Heavy Industries Co. ise 502,7 milyar wonluk faaliyet kârıyla, bir önceki seneye oranla yüzde 115 büyüme kaydetti. Üç firmanın üst üste kâra geçmesi, Güney Kore’nin küresel gemi inşa pazarındaki konumunu daha da güçlendiren bir gelişme olarak yorumlanıyor.

Sektör uzmanları, hükümetin 260 milyar wonluk yeni yatırım planının hem teknoloji hem de rekabet açısından uzun vadeli faydalar sağlayacağını vurguluyor. Temiz enerji ve otonom navigasyon konusundaki yenilikçi projelerin, gemi inşa sektörünün dönüşümünü hızlandıracağına dikkat çekiliyor. Öte yandan, dijitalleşmeye yönelik büyük bütçeli yatırımlar sayesinde tersanelerde güvenlik, kalite ve üretim verimliliğinin artması bekleniyor. Sonuç olarak, Yonhap’ın haberinde belirtildiği gibi, Güney Kore’nin bu kapsamlı stratejisi hem ekonomik büyümeye hem de küresel çevre koruma hedeflerine destek olma potansiyeline sahip.