Singapur ve Malakka Boğazı çevresinde gemilere yönelik yasadışı boarding (izinsiz gemiye çıkma) ve soygun vakalarındaki artış, endişe verici şekilde devam ediyor. Bölgedeki güvenlik gelişmelerini izleyen ReCAAP (Asya’da Denizcilik Güvenliği İşbirliği Anlaşması), iki haftalık bir sessizliğin ardından 20 ve 21 Nisan tarihlerinde iki yeni olayın meydana geldiğini duyurdu.
İlk olay, MSC’nin Asya hattında yeni görevlendirdiği MSC Tara III isimli 3.300 TEU kapasiteli konteyner gemisinde yaşandı. Gemi, 20 Nisan Pazar günü sabah 05:00 sularında Singapur Boğazı’nın doğu yönlü trafik ayrım şeridinde, Pulau Cula açıklarında seyir halindeyken üç silahlı kişi üst güvertede görüldü. Kaptan hemen genel alarm verip mürettebatı topladı. Neyse ki mürettebata zarar verilmedi ve herhangi bir eşya çalınmadı. Bu, 7 Nisan’dan bu yana bildirilen ilk olaydı.
Ertesi gün, Panama bayraklı Aquaris adlı 106.500 DWT’lik bir tankerde benzer bir olay yaşandı. Gemi, yine Pulau Cula açıklarında seyrederken üç kişi bıçaklarla makine kontrol odasına girdi. Mürettebat zarar görmedi ve bir şey çalınmadı. Bu, Nisan ayı içinde bildirilen beşinci vaka oldu.
Nisan ayının başında, Hafnia Hong Kong adlı ürün tankerinde hava kompresörü ve dört kilidin çalındığı bildirildi. Diğer olaylarda SITC Yuncheng konteyner gemisinden bağlama ekipmanı, Kota Halus gemisinden ise taşınabilir bir kaynak makinesi çalındı.
ReCAAP’a göre 2025’in başından bu yana, Singapur ve Malakka Boğazı’nda toplam 41 olay meydana geldi. Güneydoğu Asya genelinde bildirilen toplam olay sayısı ise 49. Geçen yılın ilk çeyreğinde aynı bölgede 11 vaka bildirilmişken, bu yılın ilk çeyreğinde sadece boğaz bölgesinde 35 olay kayıtlara geçti.
ReCAAP, kıyıdaş ülkeleri devriye ve gözetimi artırmaya, gemilerden gelen olay bildirimlerine hızlı şekilde yanıt vermeye, bilgi paylaşımını güçlendirmeye ve suçluların yakalanması için koordinasyonu artırmaya çağırdı. Gemi kaptanlarına ise artan tehlike karşısında ekstra dikkatli olmaları ve sürekli gözcülük yapmaları öneriliyor.
Uluslararası Ticaret Odası’na bağlı olan Uluslararası Denizcilik Bürosu (IMB) da 2025 ilk çeyrek raporunda, Güneydoğu Asya’nın deniz haydutluğu açısından küresel bir sıcak nokta haline geldiğini vurgulayarak acil önlem alınması çağrısında bulundu.
Yorumlar
Kalan Karakter: