IMO Üye Devletleri, MEPC 83 toplantısında deniz taşımacılığının karbon salımına ilişkin çerçeve anlaşmayı kabul etmiş olsa da, bu konudaki tartışmalar hâlâ devam ediyor. Karbon düzenlemesine dair yakıtların uygunluğu ve yakıtın tüm yaşam döngüsünü kapsayan “kaynaktan bacaya” (well-to-wake) ölçüm yöntemleri gibi birçok önemli detay hâlâ netlik kazanmış değil. Ayrıca kabul edilen çerçevenin resmen yürürlüğe girmesi için MEPC 84’te imzalanması gerekiyor.
Bu belirsizlik ortamında, yeşil yakıt savunuculuğuyla tanınan Fortescue Başkanı Dr. Andrew Forrest, daha fazla ülkeyi yeşil dönüşüme destek vermeye çağırdı. Forrest, özellikle Suudi Arabistan’ı işaret ederek, ülkenin sadece petrol gelirine dayalı ekonomisiyle bu dönüşümden kaybetmekten ziyade kazançlı çıkabileceğini belirtti.
MEPC 83’te Suudi Arabistan ve bazı büyük petrol ihracatçılarının, karbon salımını sınırlamaya yönelik daha iddialı planlara karşı çıkması dikkat çekmişti. Forrest ise Suudi Arabistan’ın bu süreci yavaşlatmak yerine tam karbon nötr bir geleceğe liderlik edebilecek potansiyele sahip olduğunu savundu. Örnek olarak, hem denizden petrol üretimini artırmaya çalışan hem de uluslararası çevre forumlarında iklim liderliği sergileyen Brezilya’yı gösterdi.
Forrest, yaptığı açıklamada şunları söyledi:
“Bu, cesur liderlik gerektiren bir an. Suudi Arabistan’ı etkisini uzlaşmayı bozmak için değil, inşa etmek için kullanmaya çağırıyoruz. Halkının refahını garanti altına alacak bir rota çizmeli.”
Ayrıca, 2024 Hac döneminde yaşanan yüksek sıcaklık kaynaklı ölümleri ve güneş çarpmalarını da Suudi Arabistan’ın iklim politikalarını gözden geçirmesi için önemli bir uyarı olarak gösterdi.
Forrest, MEPC 83’te alınan kararları ise şöyle değerlendirdi:
“Bu büyük bir zafer. Ağır sanayi sektörlerinin bugüne dek attığı en önemli iklim adımlarından biri. Ancak eğer Suudi Arabistan gibi petrol devletleri bu çok taraflı iklim çözümlerini baltalamaya çalışırsa, bunun hesabı sorulmalı.”
Yorumlar
Kalan Karakter: