Kaptanlara 30 Yıl Hapis! Denizcilerin Hakları Çiğneniyor mu?

Kaptanlara 30 Yıl Hapis! Denizcilerin Hakları Çiğneniyor mu?

Dünyanın dört bir yanında denizciler, uyuşturucu kaçakçılığı iddiaları veya kaza sonrası sorumluluklar sebebiyle haksız ve sert muamelelere maruz kalıyor. Eski Lloyd’s List editörü Michael Grey’in dikkat çektiği bu vakalar, özellikle “komuta sorumluluğu” gerekçesiyle uzun hapis cezalarına dönüşüyor.

Son dönemde  bir kömür gemisinin kaptanı ve başmühendisi, gemideki uyuşturucu maddelerle bağlantıları olmadığı hâlde 30 yıla varan cezalarla karşı karşıya kaldı. Uluslararası Taşımacılık İşçileri Federasyonu (ITF), bu kararı “kabul edilemez” olarak nitelendirirken, InterManager ise Meksika’da 592 gün boyunca suçlama olmaksızın tutuklu kalan bir Polonyalı kaptanın durumuna işaret ediyor.

InterManager, 1989’dan bu yana yaşanan benzer vakaları kayıt altına alıyor ve halihazırda 118’e yakın dosyada kaptanların %63 oranında en ağır cezalarla karşılaştığını belirtiyor. Örgüt, bu verileri Uluslararası Denizcilik Örgütü’ne (IMO) taşımayı ve tüm sektörün ortak bir çözüm arayışına girmesini öneriyor.

Grey’e göre, denizcilerin insan hakları ihlallerinin önüne geçmek için riskli limanlarda ek tedbirler alınması, gerekirse “yük surşarı” (surcharge) gibi uygulamalarla güvenlik önlemlerinin ve hukuki desteğin güçlendirilmesi gerekiyor. Zira denizciler, uyuşturucu kartellerinin etkin olduğu bölgelerde hem suç örgütlerinin hem de yetersiz yargı sistemlerinin mağduru hâline geliyor.

Uzmanlar, kamuoyunun bu vakalara duyarlı olması ve mağdur denizcilerin haklarının korunması için uluslararası iş birliğinin şart olduğunu vurguluyor. Grey’in uyarısı ise net: “Denizciler, küresel ekonominin yükünü taşırken en temel haklarından mahrum bırakılmamalı.”