Konteyner Gemileri Yeni Siparişlerde Zirvede

05/02/2025 tarihli Hellenic Shipping News haberine göre, konteyner gemileri yeni inşa siparişlerinde liderliğini sürdürüyor. Özellikle CMA CGM’nin Hyundai grubuyla yaptığı 2,59 milyar dolarlık dev anlaşma, bu eğilimin ne kadar güçlü olduğunu ortaya koydu. Bu anlaşma kapsamında, 18.000 TEU kapasiteye sahip, çift yakıt (LNG) kullanabilen 12 konteyner gemisi inşa edilecek ve Aralık 2028’e kadar Fransız armatöre teslim edilecek. Sektördeki uzmanlar, artan küresel ticaret hacmi ve online alışverişin yaygınlaşmasıyla konteyner gemilerine talebin devam edeceğini vurguluyor.CMA CGM’nin 2,59 milyar dolarlık anlaşması öne çıktı. Tanker ve dökme yük pazarındaki satışlar da hareketli. Küresel deniz taşımacılığı canlanıyor.

Konteyner Gemi Siparişleri Artıyor
Haberde, konteyner gemisi siparişleri arasına iki farklı şirketin daha yeni yatırım kararları girdiği belirtiliyor. Candler Schiffart, Jiangxi New Jiangzhou Tersanesi’ne 12.000 DWT’lik iki çok amaçlı gemi (MPP) siparişi verirken, teslimatlar 2027 sonuna kadar tamamlanacak. Diğer yandan Alman şirket Peter Dohle, Guangzhou Tersanesi’ne 8.400 TEU kapasiteli üç adet çift yakıtlı (LNG) konteyner gemisi siparişi verdi ve opsiyonel olarak iki gemi daha eklemesi mümkün. Bu gemilerin 2027 Eylül ayından itibaren teslim edileceği kaydedildi.

İkinci El Pazarında Hareketlilik
Sadece yeni inşa pazarında değil, ikinci el gemi alım satımında da ciddi bir hareketlilik olduğu gözlemlendi. Haberde, gemi broker’ı Xclusiv’in verilerine göre, özellikle VLCC (Very Large Crude Carrier) segmentinde önemli satışlar gerçekleşti. “Leicester” (301 bin DWT, 2017 yapım, SWS tersanesi) 87 milyon dolara yeni alıcı bulurken, 20 yıllık “Gold Pearl” (319 bin DWT, 2005 yapım, Hyundai Heavy Industries) 29,5 milyon dolara satıldı. Aframax tanker pazarında da “Sofia II” (105 bin DWT, 2008 yapım, Sumitomo) 31 milyon dolara Çinli alıcılara transfer edildi. Dökme yük tarafında ise “Cape Friendship” (185.879 DWT, 2005 yapım, Kawasaki) 16 milyon dolara el değiştirirken, “MV Volos” (82.700 DWT, 2014 yapım, Sanoyas) 24,25 milyon dolarlık satış rakamına ulaştı.

Bu satışların yanı sıra, “CMB Rubens” (63.514 DWT, 2018 yapım, Shin Kasado) Bangladeş merkezli Meghna Group tarafından 27,6 milyon dolara satın alındı. Japonya yapımı Aframax “Sousta” (106.045 DWT, 2007 yapım, Tsuneishi) 31 milyon dolara alıcı bulurken, Hindistan merkezli bir şirket “AB Serena” (13.273 DWT, 2008 yapım, Jinse) adlı Handy tanker için 11 milyon dolarlık bir anlaşma gerçekleştirdi.

Newcastlemax ve Capesize Segmentlerinde Yoğun Talep
Banchero Costa’nın ayrı bir raporuna göre, Newcastlemax ve Capesize segmentleri de hareketli bir hafta geçirdi. Seanergy, “Berge Kita” (208 bin DWT, 2013 yapım, Imabari) adlı Newcastlemax’ı 39 milyon dolara satın aldı. Capesize kategorisinde ise “Cape Friendship” (186 bin DWT, 2005 yapım, Kawasaki) 16 milyon dolara, “Gloriuship” (171 bin DWT, 2004 yapım, Hyundai Samho) 15 milyon dolara yeni sahiplerini buldu. Post-Panamax ve Kamsarmax sınıflarında “Kambanos” (87 bin DWT, 2010 yapım, Hudong Zhonghua) 12 milyon dolara, “Patra” (81 bin DWT, 2012 yapım, Universal) 16 milyon dolara satıldı. Supramax segmentinde ise Çinli alıcılar “Orion” (56 bin DWT, 2007 yapım, Mitsui) için 10,5 milyon dolar ödedi.

Uzmanlar, konteyner gemilerindeki yoğun talep ve yenilikçi teknolojiler sayesinde yeni inşa siparişlerinin hız kesmeyeceğini, aynı zamanda tanker ve dökme yük pazarının da canlılığını koruyacağını belirtiyor. Tersaneler ve armatörler, çevre dostu ve yüksek kapasiteli gemi modellerine yatırım yaparak küresel deniz ticaretindeki rekabet güçlerini artırmaya odaklanmış durumda. Yakın gelecekte de bu trendin sürmesi bekleniyor.

Kaynak: