Limanlarda bekleyen gemilerin çevreye yaydığı emisyonlar, özellikle büyük şehirlerdeki hava kalitesini ve insan sağlığını olumsuz etkiliyor. Gemiler, limana yanaştıktan sonra da motorlarını çalıştırmaya devam ederek elektrik ihtiyaçlarını karşılıyor; bu durum gürültü kirliliği yaratmanın yanı sıra hava kirliliği açısından da büyük bir sorun teşkil ediyor. Bu problemi çözmenin en etkili yollarından biri olarak Onshore Power Supply (OPS) adı verilen “karadan elektrik beslemesi” yöntemi öne çıkıyor. OPS sistemi sayesinde gemiler, limanda bulundukları süre boyunca kendi jeneratörlerini kapatarak ihtiyaç duydukları elektriği doğrudan karadan alıyor. Bu durum, yakıt tüketimini ve zararlı gaz salınımını azaltırken, liman çevresi için daha sağlıklı bir ortam sağlıyor.
OPS’nin en önemli katkılarından biri, gemilerin motorlarını kapatma imkânı sunarak NOx (azot oksitler) ve SOx (kükürt oksitler) gibi kirleticilerin yanı sıra partikül madde salınımını da büyük ölçüde düşürmesi. Bu sayede liman civarında yaşayanlar daha temiz hava solurken, gürültü seviyesi de kayda değer oranda azalıyor. Bununla birlikte, bir geminin karadan elektrik alacak şekilde yeniden tasarlanması veya mevcut bir sisteme dönüştürülmesi kolay bir süreç değil. Altyapı değişiklikleri, standartların belirlenmesi ve güvenlik önlemlerinin uygulanması gibi pek çok detayın dikkate alınması gerekiyor.
İşte bu noktada, Uluslararası Klas Kuruluşları Birliği (IACS) tarafından yayımlanan Rec. 182 adlı yeni tavsiye dokümanı devreye giriyor. Bu kapsamlı rehber, gemi tasarımcılarına, tersanelere ve gemi işletmecilerine OPS sistemlerini güvenli ve verimli şekilde uygulayabilmeleri için gerekli teknik ve operasyonel bilgileri sunuyor. Rehber, hem yeni inşa edilecek gemilerde OPS altyapısının nasıl planlanması gerektiğini hem de mevcut gemilere OPS sisteminin nasıl entegre edilebileceğini detaylı bir biçimde anlatıyor. Ayrıca bağlantı protokollerinden periyodik testlere, emniyet kurallarından bakım planlarına kadar tüm teknik süreçler için yol gösterici bilgiler veriyor.
Bu rehberde en çok dikkat çeken noktalardan biri, gemi ve liman arasındaki elektrik bağlantısının standart ve güvenli bir şekilde yapılmasını sağlamak. IACS, ilk bağlantı öncesinde gemilerde yapılması zorunlu olan testleri sıralayarak olası arızaların ve kazaların önüne geçmeyi hedefliyor. Örneğin, gemi elektrik sisteminin izolasyon direnci testleri veya koruma devrelerinin uygun şekilde çalışıp çalışmadığı gibi kontroller bu süreçte büyük önem taşıyor. Eğer bir gemi, aynı limana 12 ay içinde tekrar gelirse daha sınırlı bir test sürecinden geçiyor. Ancak 12 aydan uzun bir aradan sonra yapılacak bağlantılarda, rehberde belirtilen daha kapsamlı testlerin uygulanması gerekiyor.
Bununla birlikte, OPS sisteminin başarıya ulaşması yalnızca gemi tarafındaki hazırlıklarla sınırlı değil. Limanın sağladığı elektrik kaynağının kalitesi, voltaj kararlılığı ve toplam harmonik distorsiyon (THD) gibi faktörler de sistemin verimli şekilde çalışması açısından kritik rol oynuyor. IACS tarafından ortaya konan standartlar, liman yetkililerinin de bu konularda gerekli incelemeleri yapmasını teşvik ediyor. Ayrıca güvenlik açısından, kişisel koruyucu ekipman (PPE) kullanılması, “lock out/tag out” prosedürlerinin uygulanması ve gemi ile kara arasında etkili bir iletişim hattının açık tutulması tavsiye ediliyor.
IACS Machinery Panel Başkanı Amir LOTFOLAZADEH, Rec. 182’nin denizcilik sektöründe OPS sistemlerinin yaygınlaşmasına büyük katkı sağlayacağını belirterek, “Bu rehber, gemilerin limanda yarattığı kirliliği azaltmanın yanı sıra, sürdürülebilir ve güvenli operasyonlar için çok değerli bir kaynak olacak,” dedi. Nihai hedef ise küresel ölçekte sera gazı ve diğer zararlı emisyonları azaltarak çevre dostu ve daha yaşanabilir limanlar oluşturmak. OPS gibi teknolojilerin kullanımının artması, hem ülkelerin hem de uluslararası kuruluşların iklim değişikliğiyle mücadele hedeflerine ulaşmalarında önemli bir adım olarak görülüyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: