Güney Kore'de 2014 yılında 304 kişinin hayatını kaybettiği Sewol feribotunun batışıyla ilgili son soruşturma, kazanın dümen sistemindeki bir arıza ve ardından gelen yük kayması sonucu meydana geldiğini ortaya koydu. Gemide yeterli stabilite bulunmaması, facianın önüne geçilmesini imkânsız hale getirdi.
2014’ün Kara Günü: 304 Can Kaybı
16 Nisan 2014’te, Güney Kore’nin Jindo-Gun açıklarında Sewol feribotu ani bir şekilde alabora oldu ve battı. 476 yolcunun bulunduğu gemide, çoğu lise öğrencisi olmak üzere 304 kişi hayatını kaybetti. Gemi kaptanı, yolculara kamaralarında kalmalarını söyleyip gemiyi ilk terk eden kişilerden biri oldu. Bu ihmali nedeniyle “ihmalle cinayet” suçundan ömür boyu hapis cezasına çarptırıldı. Mürettebatın diğer üyeleri ve bir Sahil Güvenlik görevlisi de çeşitli suçlardan mahkûm edildi.
Eşi Benzeri Görülmemiş Kurtarma Operasyonu
Kazanın ardından hem kayıpların cesetlerine ulaşmak hem de felaketin sebeplerini araştırmak amacıyla Güney Kore hükümeti, Çinli Shanghai Salvage şirketini görevlendirerek Sewol’u tek parça halinde su yüzeyine çıkarttı. Bu operasyon, bugüne dek gerçekleştirilen en derin enkaz kaldırma çalışması olarak kayıtlara geçti ve araştırmacılara batık bir gemiye nadir bulunan düzeyde erişim imkânı sağladı.
Son İnceleme: Dış Çarpışma Yok, İçsel Sorunlar Etkili
Kore Deniz Güvenliği Kurulu’nun (Korea Maritime Safety Tribunal) yaptığı son inceleme, kazanın dışsal bir çarpışma sonucu meydana gelmediğini teyit etti. Önceki araştırmalarda, geminin hem aşırı yüklü olduğu hem de üst güvertelerde yapılan yapısal değişikliklerle dengesinin bozulduğu belirlenmişti.
Kurulun son raporuna göre, dümen sisteminin 2 numaralı pompasındaki solenoid valf arızalandı ve gemi aniden keskin bir dönüş yaptı. Bu ani dönüşle birlikte, düzgün sabitlenmeyen yük bir yana kayarak geminin daha da yatmasına neden oldu. Gemi, bu durumu toparlayacak kadar metasantrik yüksekliğe (GM) sahip değildi. Sonuç olarak gemi su almaya başladı ve kısa sürede tamamen alabora oldu.
2018 Bulgularıyla Paralel
Bu sonuçlar, 2018 yılında yapılan benzer bir teknik incelemenin bulgularıyla örtüşüyor. Yeni rapor, kazanın teknik ve yapısal nedenlerine daha fazla netlik kazandırarak kamuoyunda uzun süredir devam eden şüpheleri ortadan kaldırmayı amaçlıyor.
Yorumlar
Kalan Karakter: