Kasım Ayında Süveyş Kanalı’nda Küçük Tonnaj Gemiler Etkili Oldu

Süveyş Kanalı’ndan geçen gemi sayısı Kasım ayında bir önceki yıla göre artış gösterdi, ancak bu artışın büyük bölümü daha küçük tonajlı gemilerden kaynaklandı. Londra merkezli Lloyd's List’in raporuna göre, 15.000-17.999 TEU aralığındaki büyük konteyner gemilerinin Kasım ayında kanaldan hiç geçmediği tespit edildi.

Geçiş Verilerinde Artış

Lloyd's List Intelligence verilerine göre, Kasım ayında Süveyş Kanalı’ndan toplam 220 gemi geçti. Bu rakam, bir önceki aya göre %12,2 artışla 2024’ün zirve noktası oldu. Yılın ilk 11 ayındaki aylık ortalama geçiş sayısının ise 174,4 olduğu belirtiliyor.

Ancak bu artış, küresel taşıyıcıların Kızıldeniz rotasına geri döndüğü anlamına gelmiyor. Büyük tonajlı gemilerin çoğunluğu, Husi güçlerinin ticari gemilere yönelik saldırıları nedeniyle Ümit Burnu’nu tercih etmeye devam ediyor.

Küçük Gemilerde Dikkat Çekici Yükseliş

5.000-9.999 TEU sınıfındaki gemilerin geçiş sayısı Kasım ayında 22’ye yükselirken, Ekim ayında bu rakam 16’da kalmıştı. Daha küçük tonajlı, 5.000 TEU’nun altındaki gemiler ise Kasım ayında 193 geçişle 19 ayın en yüksek seviyesine ulaştı. Bu, aylık bazda %10’dan fazla, yıl ortalamasına göre ise %28’lik bir artış anlamına geliyor.

G20 Zirvesi öncesi liderlere "açlıkla mücadele" çağrısı G20 Zirvesi öncesi liderlere "açlıkla mücadele" çağrısı

Taşıyıcıların Stratejik Hamleleri

Linerlytica kurucu ortağı Hua Joo Tan’a göre, X-Press Feeders, Emirates Shipping Line ve Safeen gibi taşıyıcılar, Hindistan ve Orta Doğu Körfezi’nden Kızıldeniz’e kısa mesafeli hizmetlerini artırdı. Çin merkezli CU Lines gibi şirketler, bu yıl yeni hizmetlerle Kızıldeniz’deki varlıklarını güçlendirdi.

Xeneta baş analisti Peter Sands, büyük taşıyıcıların bölgeyi terk etmesiyle ortaya çıkan fırsatların, riskleri farklı değerlendiren taşıyıcılar tarafından değerlendirildiğini ifade etti. Ancak bazı taşımacıların sadece kendi bayraklarını taşıyan ihracatçılara öncelik tanıdığı da gelen bilgiler arasında.

Jeopolitik Durum ve Etkileri

Kızıldeniz rotası, küresel konteyner gemi kapasitesinin yaklaşık %7’sini absorbe ederek son 10 ayda navlun ve charter fiyatlarını artırdı. Öte yandan, İran destekli Husilerin bölgedeki tacizlerinin azalabileceği yönündeki işaretler dikkat çekiyor. Suriye’deki darbe ve Hizbullah-İsrail ateşkes anlaşması gibi gelişmeler bu durumu destekliyor.

Son olarak, Hamas ile İsrail arasındaki bir ateşkesin de son aşamada olduğu belirtiliyor. İsrail Savunma Bakanı Israel Katz, anlaşmanın “her zamankinden daha yakın” olduğunu ifade etti.

Editör: Fulya Tekin