Danimarkalı römorkör işletmecisi Svitzer, filosuna bir batarya destekli yeni bir römorkör daha ekliyor. Kopenhag merkezli ve 450'den fazla gemiye sahip grup, birimin inşası için Türk Sanmar Tersanesi ile anlaşarak teslimatın 2025'in ikinci yarısında yapılacağını duyurdu.
Elektrikli Römorkör: Çevre Dostu Çözümler için Yeni Nesil Teknoloji
Deniz mimarı Robert Allan'ın tasarımına dayanan elektrikli römorkör, 25 metre uzunluğunda ve 70 ton çekme gücüne sahip olacak. 1.818 kWh kapasiteli bir bataryayla donatılan römorkör, yalnızca elektrik gücüyle çalışabilecek ve yedekleme, menzil uzatma ve yangınla mücadele operasyonları için iki jeneratörle desteklenecek.
Dünyada 37 ülkede 140’tan fazla liman ve 40 terminalde faaliyet gösteren Svitzer, bu yeni römorkörü Danimarka ile İsveç arasındaki Øresund Boğazı’nda kullanmayı planlıyor.
Geçtiğimiz Eylül ayında, şirket dünyanın ilk batarya-metanol römorkörünün siparişini verdiğini duyurdu. Yaklaşık 35 metre uzunluğunda, 85 ton çekme kapasitesine sahip olan bu römorkör de Türkiye'deki Uzmar Tersanesi'nde inşa edilecek. 6 MWh bataryayla donatılan römorkör, çift yakıtlı metanol motorlarıyla desteklenecek ve çalışmalarının %25’ini İsveç’in Göteborg Limanı’nda gerçekleştirecek.
Svitzer İskandinavya Genel Müdürü Mathias Jonasson, "Son yıllarda İskandinavya’da, özellikle Øresund Boğazı’nda, yeşil römorkör hizmetlerine olan talebin arttığını görüyoruz. Aynı zamanda 2030 yılına kadar sektördeki CO2 emisyonlarını önemli ölçüde azaltma taahhüdümüz var. Yeni batarya destekli römorkör, hem bu zorluklara yanıt veriyor hem de müşterilerimize güvenilir ve güvenli hizmet sunmamızı sağlarken karbon ayak izini azaltmamıza yardımcı oluyor" dedi.
