APM Terminals, Maasvlakte II genişlemesi için inşaat işleri ve elektrifikasyon sözleşmesini ABB, Dura Vermeer ve GMB konsorsiyumu olan CareGo'ya verdi
ABB, Dura Vermeer ve GMB'den oluşan konsorsiyum, Rotterdam'daki APM Terminals Maasvlakte II'nin genişlemesi için inşaat işleri ve elektrifikasyon sağlayacak.
51 hektarlık bir konteyner sahasını kapsayan genişleme, konteyner terminalinin kapasitesini iki katına çıkaracak
Hollanda, Rotterdam'daki APM Terminals Maasvlakte II (MVII) konteyner terminalinin genişlemesi için inşaat işleri ve elektrifikasyon sözleşmesi, ABB, Dura Vermeer ve GMB'den oluşan bir konsorsiyum olan CareGo'ya verildi. Genişleme, 51 hektarlık bir konteyner sahasını kapsayacak. Bu, terminalin kapasitesini iki katına çıkaracak ve onu dünyanın en gelişmiş tam otomatik terminallerinden biri yapacak.
51 hektarlık alan, 31 ek avlu bloğu, rıhtım alanı, kamyon ve tren alanları ve ilgili altyapıdan oluşacak. Rotterdam Liman İdaresi, tesisin genişletilmesi için halihazırda 1.000 metrelik yeni derin deniz rıhtımı inşa etti. Siparişin finansal detayları açıklanmadı.
Konsorsiyum ortakları, teknoloji lideri ABB ve Hollandalı inşaat şirketleri Dura Vermeer ve GMB, konteyner terminallerinin inşası ve elektrifikasyonu konusundaki uzmanlıkları ve APM Terminalleri için çözümler sağlama konusundaki önceki deneyimleri nedeniyle seçildi. ABB, prefabrik trafo merkezleri ve veri merkezleri, terminal aydınlatması, fiber optik ağ ve vinçlere ve soğutuculara güç kaynağı ile terminal elektrifikasyonu sağlayacak. Dura Vermeer ve GMB, kaldırımlar, beton temeller, vinç rayları, soğutucu rafları, çitler ve demiryolu terminalinin genişletilmesi dahil olmak üzere tüm sahanın inşaat işlerini sağlayacak.
"Bu büyüklükte tamamen otomatik bir Konteyner Terminali inşa etmek bu kadar kısa bir zaman diliminde zorlu ama aynı zamanda harika bir görev. APM Terminals MVII ile bunu başarabileceğimizi kanıtladık," dedi CareGo Proje Direktörü Sander Lindemans. "Yeni terminal hem oldukça sürdürülebilir hem de yenilikçi. İnşaat konsorsiyumundaki katılımcı şirketler kendilerini bu ileri görüşlü yaklaşımda görüyorlar ve bu da onları bu zorlu proje için mükemmel bir şekilde uygun hale getiriyor."
"Konteyner terminalleri tamamen elektriklenirken, dayanıklı güç altyapısına duyulan ihtiyaç daha da önemli hale geliyor. Konteyner terminallerine otomasyon çözümleri sunma konusundaki sağlam geçmişimiz ve güvenilir mikro şebekeler tasarlama ve inşa etme konusundaki kapsamlı uzmanlığımızla, bu gelişmeyi desteklemek için iyi bir konumdayız," dedi ABB Marine & Ports Limanlar İş Kolu Müdürü Clara Holmgren. "APMT MVII'nin tamamen elektriklenen terminalleri için liman elektrik altyapısı sağlayıcısı olarak bize duyduğu güvenden gurur duyuyoruz ve bu projeyi konsorsiyum ortaklarımızla birlikte teslim etmeyi dört gözle bekliyoruz."
“Böyle kanıtlanmış ve güvenilir ortaklara sahip CareGo konsorsiyumunun kapsamlı inşaat çalışmalarımızda yüksek kaliteli işler sunacağı bize gönül rahatlığı veriyor,” dedi APM Terminals MVII Genel Müdürü Harold Kunst. “Önde gelen şirketler ABB, Dura Vermeer ve GMB ile APM Terminals geçmişte kazanılmış iyi deneyimlere sahip ve terminal kapasitemizin genişletilmesinin ve fiili olarak iki katına çıkarılmasının kararlaştırıldığı gibi ve zamanında tamamlanacağını tamamen bekliyoruz. Yapıcı bir işbirliği için sabırsızlanıyoruz.”
APM Terminals MVII, dünyanın en gelişmiş tam otomatik terminallerinden biri olacak ve dünyanın en büyük konteyner gemilerini yüklemek ve boşaltmak için donatılacak. İnsan ve makineyi ayıran tamamen güvenli otomatik alanlarla, aynı zamanda en güvenli olanlardan biri olacak. Tasarımı ve denizden karaya sorunsuz geçişi sayesinde terminal, son derece güvenilir bir elleçlemeyi garanti edebiliyor.
Altı mavna vinci ve tam entegre bir demiryolu terminali bulunan özel bir alan, konteynerlerin hinterlanda sorunsuz bir şekilde yüklenmesini ve boşaltılmasını sağlıyor. Demiryolu terminali, Rotterdam limanını doğrudan Hollanda/Almanya sınırındaki Alman demiryolu şebekesine bağlıyor. APM Terminals MVII, enerji tasarruflu binalar ve arazilerle yenilenebilir elektrikle çalışan tamamen elektrikli bir konteyner terminalidir. Lift Automated Guided Vehicles (L-AGV) da dizel yerine elektrikle çalışır. Ayrıca, genişleme karma trafikte çalışacak Automated Terminal Trucks'ı (ATT'ler) tanıtacaktır.
