Clarksons Research'ün son verilerine göre Çin, dünyanın en büyük armatörlük ülkesi olarak Yunanistan'a karşı büyük bir üstünlük kuruyor; aradaki fark 30 milyon gatona yaklaşıyor.
Geçtiğimiz yılın ağustos ayında Çin, brüt tonaj (gt) bazında dünyanın en büyük ticaret filosuna sahip ülke olarak Yunanistan'ı geride bırakmış ve o tarihten bu yana Çin Halk Cumhuriyeti'ndeki armatörler, gemi satın alımlarında liste başı olurken, aynı zamanda tersanelerin önemli müşterileri haline gelmiş.
Clarksons'a göre Çin ticari filosu şu anda 282,9 milyon gt'de ve Yunanistan 254 milyon gt ile ikinci sırada. Dahası, Çinli sahiplerin 35,4 milyon gt'de Yunanlı meslektaşlarından daha büyük bir birleşik sipariş defteri var - 46,7 milyon gt.
Çinli gemi sahipleri yılbaşından bu yana 496 adet ikinci el gemi satın aldı. Bu rakam, Yunanistan'ın 2006'daki toplamından çok daha fazla.
2000'lerin başında dünya toplamının yaklaşık yirmide biri olan Çin'e ait ticaret gemisi filosu, yirmi yıl boyunca kayda değer bir büyümenin ardından artık yedide birden fazlasını oluşturuyor. Geçtiğimiz on yılda Çin'e ait ticaret gemisi filosunun kapasitesi iki katından fazla arttı.
Çin'in nakliyede dünyaya liderlik ettiği tek yer gemi sahipliği değil. Gemi yapımcıları Güney Kore'yi geride bırakarak zirveye oturdu, liman operatörleri artık küresel çapta büyük bir ayak izine sahipken, Halk Cumhuriyeti son on yılda hayati bir gemi finansmanı kaynağı haline geldi.
