Yeni rapor İtalya'daki endişe verici yük taşımacılığı suç eğilimini vurguluyor
Uluslararası yük taşımacılığı sigortacısı TT Club, dayanıklılık ve güvenlik ağı, Taşınan Varlık Koruma Derneği ve iş geliştirme danışmanları BSI SCREEN'in son analizi, İtalya'daki yük taşımacılığı suçlarında çarpıcı bir artış olduğunu ve son iki yılda hırsızlık olaylarının dört katına çıktığını bildiriyor.
Raporda şunlar vurgulanıyor:
- 2021'den bu yana sigorta taleplerinin sıklığında %400'den fazla artış
- Taleplerin neredeyse üçte biri güvenli olmayan bir şekilde veya yol kenarına park edilmiş araçlardan kaynaklanıyor
- Lombardiya bölgesinin kargo hırsızlığı oranlarının en yüksek olduğu bölge olması
- 289 kamyona yalnızca bir park yeri düşerek güvenli park yerinin önemli ölçüde eksik olması
- Demiryolundan kargo hırsızlığında önemli artış
- Suçluların olası hedef alanları araştırmak için drone kullanma eğiliminin ortaya çıkması
- TT Club, BSI SCREEN ve TAPA EMEA ile iş birliği yaparak, İtalyan tedarik zincirine yönelik artan tehdidin, esas olarak organize suç ve onun karmaşık hırsızlık yöntemleri tarafından oluşturulduğunun altını çiziyor. Üç kuruluşun geniş kapsamlı veri kaynaklarından yararlanan kapsamlı rapor, İtalya'daki yük suçlarının dinamik ve gelişen doğasına ve tehdit ile mücadele için gerekli adımlara ışık tutuyor.
Birçok ülke gibi İtalya'da da stratejik olarak planlanmış kargo hırsızlığında artış görülüyor ve suç grupları meşru tedarik zincirine sızmak için giderek daha sofistike yöntemler kullanıyor. Ancak rapor, İtalya'nın lüks ve tasarımcı mallarının iyi bilinen pazarı nedeniyle hırsızlar için özellikle çekici olduğunu vurguluyor. Gerçekten de giyim, konfeksiyon ve ilaçlar en çok hedef alınan emtialar olarak belirtiliyor.
TT Club'da Lojistik Risk Yöneticisi olan Josh Finch, "İtalya kargo hırsızlığında endişe verici artışlar yaşayan tek ülke değil" diyor. "Aynı eğilimleri her yerde görüyoruz ve büyük otoyollar ve endüstriyel merkezler suçlular için önemli hedefler haline geliyor. İstatistikler temel sorunu açıkça vurguluyor: Hareketsiz, güvenli olmayan bir şekilde park edilmiş, yol kenarına, bu ana kavşakların etrafına park edilmiş kargolar en fazla risk altında."
"Güvenli ve emniyetli park alanına erişim eksikliği, İtalya'nın akut bir örneği olduğu küresel bir sorundur," diyor TAPA EMEA Standartlar ve Eğitim Desteği Panayiotis Laimos. "TAPA'da, uçtan uca bir tedarik zinciri risk azaltma modeli içindeki tüm risklere odaklanan standartlar oluşturuyoruz. 'Durgun mallar risk altında mallardır' stratejisine odaklanmalı ve insanları ve teknolojiyi en iyi şekilde birleştirmeliyiz."
Ortak yazarlar, suçluların kargoya erişmek için kullandıkları giderek daha karmaşık araçları, özellikle keşif aracı olarak drone'ların ortaya çıkan kullanımını ana hatlarıyla açıklıyor. Finch, "Birçok modern drone 30 dakikadan fazla çalışabilir, bu da bir alanı gözetlemek, zayıf noktalarını, güvenlik kameralarının ve muhafız istasyonlarının yerini belirlemek için fazlasıyla yeterli bir süredir. Sessizdirler, mükemmel görüşe sahiptirler ve genellikle fark edilmeleri zordur; hatta drone'ların açık bölme kapılarından fark edilmeden depo tesislerine girdiği vakalar bile gördük. Bu şekilde, hırsızlar depolanan malların bir profilini ve bunları tam olarak nerede bulacaklarını giderek daha fazla oluşturabiliyorlar," diye açıklıyor.
Bu türdeki tüm farkındalık raporlarında olduğu gibi, TT ve ortak yazarları bu tür hırsızlık risklerinin tavsiyelerle nasıl hafifletilebileceği konusunda rehberlik sunmaya isteklidir. Rapor, drone devre dışı bırakma teknolojisinden, radyo frekansı bozucularına, güvenli park teknolojisine ve gerekli özenin hayati önemine kadar uzanan önleyici tedbirleri içerir.
"TT, çok çeşitli derinlemesine veri kaynaklarını kullanarak, uluslararası kargo suçlarının üzerindeki örtüyü kaldırmaya ve sektörün hem büyük ölçekli hem de yıpratıcı kargo hırsızlığı kayıplarını azaltmak için daha iyi donanımlı olmasını sağlamaya kararlıdır," diye sonlandırıyor Finch.
