Çok yakın bir tarihte, 26 Haziran 2025'te, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) Gemilerin Güvenli ve Çevresel Olarak Sağlam Geri Dönüşümü için Hong Kong Uluslararası Sözleşmesi (Hong Kong Sözleşmesi) yürürlüğe girecek.
Bu anlaşma, gemi geri dönüşüm sektörünün güvenli ve sürdürülebilir bir şekilde çalışmasını sağlamak, hem işçileri hem de çevreyi gemilerdeki tehlikeli maddelerin oluşturduğu tehlikelerden korumak için hayati önem taşıyor.
Her yıl, yaklaşık 500 okyanusa açılan ticari gemi hizmet ömrünün sonuna ulaşıyor ve gemi sökme sürecinden geçiyor. HKC'ye göre, 500 brüt tonaj, (GT) üzerindeki gemilerin Tehlikeli Maddeler Envanteri (IHM) tutması gerekiyor. Bu envanter, gemideki asbest ve ağır metaller gibi tüm tehlikeli maddeleri ayrıntılı olarak açıklayarak gemi sökme işlemi sırasında güvenli ve uyumlu elleçleme ve bertarafı mümkün kılıyor.
HKC yürürlüğe girdiğinde, 500 GT'den büyük tüm gemilerin uygulama tarihine kadar hazırlanmış ve onaylanmış bir IHM'ye sahip olması gerekecek.
IHM envanterleri bir geminin ömrünün çeşitli aşamalarında yapılmalıdır:
- Onay ve Sertifikasyon (BÖLÜM I): İlk envanter oluşturma
- Bakım ve Yenileme: Her beş yılda bir düzenli güncellemeler
- Sökme ve Geri Dönüşüm (BÖLÜM II ve III): Geri dönüşüm sürecinde son envanter yönetimi.
