Kılavuz Kaptan Felaketi Önledi
Dün saat 1530 sıralarında Huber köşkü önlerinde kıyıya teğet geçen "Ganges Spirit" adlı tankerde bulunan Türkiye Denizcilik İşletmeleri İstanbul Liman İşletmesi Kılavuz Kaptanlarından Harun Dokuz, yerinde manevrayla muhtemel bir felaketi önledi.
2006 Yılında Kılavuz kaptan Oğuz Kök İstanbul'u Kurtarmıştı
Tarih 22 Şubat 2006. Boğaz Köprüsü altında makine arızası yapan Genmar Star adlı tanker, Kılavuz Kaptan Oğuz Kök'ün soğukkanlılığı ve başarılı manevrasıyla Dolmabahçe Sarayı'na metreler kala durdu. Kılavuz kaptan Oğuz Kök'ün kahramanlığı sayesinde jet yakıtı yüklü tanker, cana, mala ve çevreye zarar vermeksizin bu kazayı atlattı.
Bu kazanın önlenmesindeki başarısından ötürü Türkiye Denizcilik İşletmeleri, Deniz Ticaret Odasında düzenlenen bir törenle Kılavuz kaptan Oğuz kök'ü şilt vererek onurlandırdı.
Kılavuz Kaptanlar kendi cangüvenlikleri de tehlike altında görev yapıyorlar
Kılavuz kaptanlar 7 gün 24 saat canları pahasına Boğazlarda emniyeti sağlamaya devam ediyorlar.
Dün de bu örneklerden bir tanesi daha yaşandı.
277 Metre boyunda 85 bin gross tonajlı Bahama bayraklı dev tanker Ganges Spirit, 150 bin ton ham petrol yüküyle Boğaz içerisinde ilerlerken, Tarabya önlerinde dümeni arızalandı.
Sahile doğru sürüklenmeye başlayan tankerde dümen arızası dakikalar sonra giderildi. Ancak tanker sahile çok yaklaşmıştı.
Dümenin devreye girmesiyle birlikte Kılavuz Kaptan Harun Dokuz'un mesleki bilgi ve tecrübesi ile tankere manevra yaptırdı. Karaya çok yaklaşan tankeri başarılı bir manevrayla son anda karaya çarpmaktan kurtaran Kılavuz kaptan Harun Dokuz; "Mucizevi bir şekilde kurtulduk. Allah bize yardım etti" diyor.
Tanker, 2. Köprü altında tekrar arızalandı
Ganges Spirit, yoluna devam ederken Fatih Sultan Mehmet köprüsü altında yeniden dümen arızası yaptı.
Bunun üzerine, Kılavuz kaptan Harun Dokuz, , gemiye aktif eskort önerdi.
Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı römorkörlerden Kurtarma 4, geminin "kıç taraf" tabir edilen arka tarafından aktif eskort yaptı, yani halat ile bağlanarak gemiyi yönlendirdi.
Bu esnada aynı kuruluşa ait "Kurtarma 3" römorkörü de baş taraftan bağlayarak gemiye yardımcı oldu.
Türk Boğazları emin ellerde
Türk boğazlarında görev yapan Türkiye Denizcilik İşletmeleri'ne bağlı kılavuz kaptanlar ve römorkörler, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı Gemi Trafik Hizmetleri ve römorkörler-kurtarma gemileri, 7 gün/24 saat esasıyla çalışarak Türk boğazları'nın ve İstanbul'un emniyetini sağlıyorlar.
Karşılıklı eşgüdüm ve işbirliği içerisinde çalışan bu kurumlar Türk Boğazlarında emniyetin güvencesi sayılıyorlar.
DenizHaber.Com
