riday Shipbrokers, Boskalis ile Çin'e Onarım İçin Gemi Taşıma Anlaşması İmzaladı
Rotterdam, Hollanda—Friday & Co. Shipbrokers, Hollandalı açık deniz mühendislik devi Boskalis ile Çinli bir kiralayıcı arasında, araba taşıyıcısı Floor'u (eski adıyla Fremantle Highway) Hollanda'dan Çin'e taşımak için yapılan önemli bir kiralama anlaşmasının başarılı bir şekilde aracılık edildiğini duyurmaktan mutluluk duyar. Bu anıtsal proje, geçen yıl yangında hasar gördüğü bilinen gemiyi, Boskalis'in yarı su altı ağır kaldırma amiral gemisi BOKA Vanguard'a bindirerek Asya'da gerekli onarımlar ve değişiklikler için taşımayı içeriyor.
2023'te Bremerhaven'dan Singapur'a giden Fremantle Highway, Kuzey Denizi'nde bir yangınla karşılaştı ancak sonunda kurtarıldı ve Rotterdam'a yanaştı. Bunun ardından sigortacılar gemiyi Yapısal Toplam Zarar (CTL) olarak değerlendirdi ve nominal bir bedel karşılığında satın alındı. Gemi daha sonra Rotterdam'da kapsamlı değişikliklere uğradı, burada tüm hasarlı ve yanmış güverteler kesilerek Çin'e nakledilmesi için uygun hale getirildi ve burada yeniden kullanıma hazır hale getirilecek.
Artık adı Floor olarak değiştirilen araba taşıyıcısı, Çin'de kapsamlı bir restorasyona tabi tutulacak ve ardından 2025 ortalarında yeni sahibi altında hizmete yeniden girecek ve Pure Car and Truck Carrier (PCTC) gemilerine olan acil talebin ortasında küresel filoya hızlı bir dönüş sunacak.
Friday için bir ilk
Bu, S&P gemi brokerleri Friday & Co. Shipbrokers için türünün ilk örneği bir proje. Friday & Co.'nun en yeni brokeri Justin Archard, ekibe yirmi yıllık ağır yük kiralama deneyimi getirdi ve Floor için ideal nakliye gemisini güvence altına almak için gereken karmaşık lojistik ve müzakerelerin düzenlenmesinde önemli bir rol oynadı. "'Bu düzeltmeyi Boskalis, Çinli kiralayıcılar ve HCS (Hamburg Chartering Services) ile birlikte yapmak ilgi çekici ve zorlu bir projeydi," dedi Archard. "İlk temastan itibaren potansiyel gemileri kapsamlı bir şekilde değerlendirdik ve nihayetinde rakipsiz yetenekleri nedeniyle BOKA Vanguard'ı seçtik. Her iki taraf için de karşılıklı olarak faydalı bir sonuç için tavsiyelerde bulunup kolaylaştırabildiğim için çok mutluydum."
Friday & Co. Shipbrokers, yükleme öncesi hazırlıklar sırasında müşterisi adına temsil sağladı, çıkarlarının uygun şekilde korunmasını sağladı ve nakliye ortamının uygun şekilde hazırlanmasını ve tüm risklerin en aza indirilmesini sağlamak için Deniz Garanti Müfettişi ile birlikte çalıştı.
"Çabalarımız, nakliye düzenlemesinin güvenlik açısından kapsamlı bir şekilde incelenmesini ve geminin yangın sonrası yapısındaki değişiklikleri hesaba katmasını sağladı," diye belirtti Archard. "Bu sevkiyatta özellikle ilginç olan şey, geminin bükülme ve dönme özelliklerinin ağır çelik kesimi sonrasında nasıl değiştiğiydi. Mühendisler bunu yüklemeden önce bilemezlerdi, bu yüzden bunun için biraz pratik mantık gerekiyordu."
Yükleniyor…
Archard ayrıca müşteri adına Rotterdam'daki yüklemede hazır bulundu. Çin'e yapılacak yolculuğa hazırlık olarak BOKA Vanguard 12 saatlik bir süre boyunca 24 metre derinliğe daldı ve bu sayede Floor'un römorkörler tarafından gemide dikkatlice manevra edilmesi ve özel yapım desteklerle sabitlenmesi sağlandı. Bu hassas süreç, Boskalis ve diğer önemli ortaklar arasındaki iş birliği sayesinde başarıyla tamamlandı.
Bu yeniden inşanın mantıklı olmasının nedeni
Önemli yangın hasarına rağmen, geminin yalnızca araç güverteleri tehlikeye girdi. Ana güvertenin altındaki tüm yapısal elemanlar sağlam kaldı ve uzun bir yeni inşa süreci yerine uygun maliyetli bir yeniden inşaya olanak sağladı.
Proje zaman çizelgesi ve gelecekteki operasyonlar
Rotterdam'dan Çin'e yolculuk çoktan başladı ve yaklaşık 55 gün sürmesi bekleniyor. Çin'e vardığında, gemi Asya pazarındaki araç taşıyıcılarına olan yüksek talebi karşılamak için yeniden hizmete sokulacak şekilde yenilenecek.
Önemli ortaklar
Friday & Co. Shipbrokers, bu operasyonu başarıyla gerçekleştirmek için Hamburg Chartering Services, Boskalis, Koole Contractors, ABL garanti denetçileri, Oudkerk Agencies ve Boluda Towage ile işbirliği yaptı.
