Araştırma: LNG Çift Yakıtlı Gemiler, Denizcilik Sektörünün Karbon Salımını Azaltmada En Ekonomik Çözüm
sea-lng.org web sitesinde yayımlanan bir analiz, LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) çift yakıtlı gemilerin, AB ve IMO'nun karbon azaltma düzenlemelerine uymak için en maliyet etkin çözüm olduğunu ortaya koydu. SEA-LNG tarafından Z-Joule’un POOL.FM yazılımı kullanılarak yapılan çalışma, 14.000 TEU kapasiteli orta boyutlu bir konteyner gemisi ve 2025-2040 yılları arasında Rotterdam-Singapur rotasında çalışan sekiz gemilik bir filo üzerinden gerçekleştirildi.
Öne Çıkan Bulgular:
- LNG çift yakıtlı motorlar, metanol ve amonyak yollarına göre daha maliyetli bir çözüm sunuyor ve sera gazı emisyonlarında hemen bir azalma sağlıyor.
- LNG, SOx, NOx ve partikül maddeyi (PM) önemli ölçüde azaltarak, Emisyon Kontrol Alanları’nda (ECA) pahalı deniz gaz yağı (MGO) kullanımını gereksiz kılıyor.
- Sekiz gemilik bir filo için LNG ile uyumluluk maliyetleri, metanol ve amonyak gibi alternatif yakıtlarla karşılaştırıldığında yılda 5 ila 17 milyon dolar arasında daha düşük olabilir.
2025'ten itibaren yürürlüğe girecek olan FuelEU Maritime düzenlemeleri kapsamında, metanol ve amonyak kullanan gemi sahiplerinin yüksek cezalardan kaçınmak için pahalı yeşil yakıtlara ihtiyaç duyacağı belirtiliyor.
SEA-LNG Operasyon Direktörü Steve Esau, “Bu çalışma, LNG’nin hem bugünkü hem de gelecekteki düzenleyici hedeflere ulaşmak için ekonomik bir yol olduğunu açıkça gösteriyor” dedi.
Z-Joule’un kurucusu Fernando Alvarez ise, “Optimal düzenleyici uyumluluk stratejileri geliştirmek için artık sezgi ve basit yöntemler yeterli değil. Sektör, karmaşık düzenlemeler, gemi operasyonları ve ticari etkenler arasındaki etkileşimi modellemek için ileri karar destek araçlarına ihtiyaç duyuyor” dedi.
Bu bulguların detaylı bir şekilde yer aldığı beyaz kitap, sea-lng.org adresinden indirilebilir.
