Husiler, Pazar günü, Kızıldeniz kıyısındaki Mısır'da ticaret gemilerine yönelik saldırılarını sürdüreceklerini açıkladı.
Mısır Dışişleri Bakanı Bedir Abdülati, Cuma günü Uluslararası Denizcilik Örgütü Genel Sekreteri Arsenio Dominguez ile yaptığı görüşmelerde, Mısır ekonomisinin Kızıldeniz'deki nakliye krizi ve Süveyş Kanalı trafiğindeki düşüşten dolayı 6 milyar dolarlık bir darbe aldığını açıkladı.
Husilerin sözcüsü televizyondan yaptığı açıklamada, grubun İsrail'e ait, İsrail'le bağlantılı veya İsrail'e giden tüm gemileri hedef almaya devam edeceğini söyledi.
Grubun askeri sözcüsü Yahya Sarea, "İstihbarat bilgileri, İsrail düşmanına bağlı deniz taşımacılığında faaliyet gösteren birçok şirketin varlıklarını satıp, nakliye ve deniz taşımacılığı gemilerindeki mal varlıklarını başka şirketlere devretmek için çalıştığını doğruluyor" dedi.
Sarea, Husilerin herhangi bir mülkiyet değişikliğini kabul etmeyeceğini belirterek, bu şirketlerle herhangi bir işbirliğine gidilmemesi konusunda uyardı.
Birleşmiş Milletler Güvenlik Konseyi'ne gönderilen 537 sayfalık yeni bir raporda, İran destekli Husilerin personel, ekipman ve ana üslerinden daha uzakta saldırı kabiliyetleri bakımından nasıl büyüdükleri vurgulanıyor.
Öte yandan Wall Street Journal , Rusya'nın Kızıldeniz ve Aden Körfezi'ndeki gemilere yönelik saldırılarda füze ve insansız hava araçlarının yönlendirilmesine yardımcı olmak amacıyla Husilere hedefli uydu verileri sağladığını bildirdi.
Kızıldeniz nakliye krizi bu yıl birçok sektör için oranların desteklenmesine yardımcı oldu. Clarksons Research'ün son verileri, ticaret nakliyesinin bu yıl ton-milde %6,5'lik bir büyümenin tadını çıkaracağını gösteriyor, bu büyük ölçüde Kızıldeniz'in kapanması sayesinde ve 2010'dan bu yana en büyük büyüme...
Birleşmiş Milletler'in ticaret ve kalkınma kuruluşu UNCTAD, yakın zamanda yayınladığı yıllık nakliye raporunda, Husilerin bu yıl konteyner hatlarının karlılığını yüksek tutmaya nasıl yardımcı olduğunu açıkça ortaya koyan 2024 Deniz Taşımacılığı İncelemesi'ni yayınladı.
