Biyoyakıt satışları, dünyanın önde gelen yakıt ikmali merkezi olan Singapur'da geçen yıl 500.000 tonun üzerinde satışla üç kattan fazla arttı.
Gemi komisyoncusu Eastport Maritime'daki analistler, Singapur'da biyoyakıt satışlarının 2025 yılına kadar iki katına çıkmasını bekliyor.
Şu anda Singapur'da bunker yakıtı taşıyan gemilerin %25 konsantrasyona kadar biyoyakıtla karıştırılmış yakıt tedarik etmelerine izin veriliyor.
IMO düzenlemeleri, IMO Tip 2 kimyasal tanker gemisinin gerekli olduğunu şart koşuyor.
Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) biyoyakıtlara ilişkin geçici kuralları geçen Ekim ayının başından itibaren yürürlüğe girdi. Bunlar, sertifikalı biyoyakıtın sıfıra yakın karbon faktörü nedeniyle bir geminin Karbon Yoğunluğu Göstergesini (CII) iyi durumdayken azaltabileceğini şart koşuyor.
