Yeni Hibrit Dizel-Elektrik Araştırma Gemisi Deniz Enerjisi Teknolojisini İlerletecek
ABD Enerji Bakanlığı'nın (DOE) Su Gücü Teknolojileri Ofisi'nden (WPTO) aldığı fonla, Pasifik Kuzeybatı Ulusal Laboratuvarı (PNNL), DOE'nin RV Resilience olarak bilinen ilk hibrit dizel-elektrik araştırma gemisini inşa etti ve devreye aldı. Gemi, deniz taşımacılığı için karbon giderme potansiyelini gösterirken aynı zamanda okyanus araştırmalarını ve yeni deniz enerjisi teknolojilerini destekliyor.
PNNL, Ağustos 2024'te laboratuvarın Sequim kampüsünde gemi için bir açılış töreni düzenledi. Etkinlik, Resilience'ın ana limanı ve deniz enerjisi araştırmaları, geliştirmeleri ve testleri için bölgesel bir merkez olan PNNL-Sequim'de deniz enerjisi araştırmalarında yeni bir dönemi işaret etti. Konuşmacılar arasında Washington'un kongre delegasyonu, Washington Temsilciler Meclisi, DOE ve PNNL temsilcileri yer aldı.
RV Resilience, DOE filosundaki ilk hibrit gemidir ve mavi ekonomiye güç sağlamak için yeni nesil teknolojiyi teşvik etmeye yardımcı olacaktır.
50 fitlik Resilience, gözlem istasyonları, laboratuvar alanı, geniş bir güverte ve araştırmacıların Pasifik Kuzeybatısı çevresindeki sularda araştırma ekipmanlarını taşımalarına ve konuşlandırmalarına olanak tanıyan bir A-çerçevesi ve vinç ile donatılmıştır. Gemi 5.000 poundluk bir yük kapasitesine sahiptir ve deniz gücü tesisleri, çevresel etki çalışmaları, akustik test ve araştırmalar, deniz memelileri ve kuş gözlemleri, otonom araç fırlatma ve kurtarma ve elektrikli gemi şarj sistemleri dahil olmak üzere birçok araştırma yeteneğini mümkün kılabilir.
Resilience, Seattle, Washington'daki Snow & Company tarafından PNNL ile işbirliği içinde inşa edildi ve Incat Crowther ve Pacific Power Group tarafından tasarlandı. Gemi, özel olarak özel olarak tasarlanmış bir hibrit tahrik sistemini desteklemek için tasarlandı ve araştırmacıların güvenliğini sağlamak için gelişmiş güvenlik sistemleri içeriyordu. Resilience, dizel motorlar kullanarak 20 knot ve pil gücüyle 7 knot'a kadar rahatça seyredebilir. Gemi, yerleşik pil bankasıyla çalıştırıldığında neredeyse sessizdir, emisyonsuz çalışır ve dört saatten fazla araştırma operasyonuna izin verir. Bu, deniz yaban hayatı için gürültü kirliliğini en aza indirir ve araştırma operasyonları sırasında daha hassas akustik ölçümler yapılmasını sağlar.
Şu anda ekip, Resilience mürettebatı için işletim prosedürlerini ve eğitimleri sonlandırıyor. Geminin ilk araştırma çabası, geminin performansını ve özelliklerini farklı hibrit modlarda tam olarak karakterize etmeyi amaçlıyor.
